Los drenajes de aletas Fildrain proporcionan una capacidad de flujo muy alta, muchas veces mayor que la de la piedra triturada tradicional (hay datos específicos disponibles). Esto se debe a la estructura abierta única creada por la construcción con hoyuelos que permite el flujo de agua sin obstáculos.
Los geocompuestos de drenaje de aletas ABG Fildrain, para drenajes de canal de concreto de borde de carretera y reserva central, canalizan el agua de la superficie de la carretera hacia una tubería de drenaje de descarga, lo que proporciona una alternativa ideal a la construcción de drenajes de filtro de piedra angostos "tradicionales", ahorrando tiempo y dinero en carreteras y ferrocarriles. proyectos de construcción.
La gama de tipos Fildrain está diseñada de acuerdo con el Departamento de Transporte Volumen 1 - Especificación para obras de carreteras Serie 500, y son drenajes de aletas como se define en el Manual de documentos contractuales para obras de carreteras (MCHW), Volumen 3, Dibujos núms. F18 y F21. También cumplen con la especificación de infraestructura de transporte de Irlanda (TII) para obras viales serie 500.
Filtro de drenaje tipo 6
El drenaje de aleta de borde de carretera ABG Fildrain Tipo 6 proporciona drenaje vertical en ambos lados, al mismo tiempo que actúa como una barrera para proteger la subbase de las inundaciones del borde de la carretera. El sistema de drenaje de aletas Fildrain tipo 6 es un geocompuesto de drenaje de doble cúspide completamente envuelto con un geotextil de filtro y una funda de tubería integral. El geocompuesto Fildrain se coloca a lo largo de la zanja, se rosca con un tubo perforado y se deja caer en una zanja estrecha antes de rellenarla empujando y compactando el suelo excavado nuevamente dentro de la zanja adyacente al drenaje. Luego se cubre la superficie con tierra o con una capa poco profunda de piedra.
Filtro de drenaje tipo 10
El drenaje de aletas ABG Fildrain tipo 10, un sistema certificado por BBA, está diseñado para drenaje de canales de concreto en carreteras. Los beneficios del drenaje de aletas Tipo 10 incluyen el núcleo en forma de cúspide de HDPE, fuerte pero flexible, que proporciona una superficie regulada y crea un efecto de incrustación para el concreto para ayudar a la formación deslizante. El geotextil bien adherido y la superficie con hoyuelos proporcionan una superficie de alta fricción en la parte inferior.
El ABG Fildrain Tipo 10 es compatible con el drenaje de aleta de borde de carretera ABG Fildrain Tipo 6 en un lado del canal y permite elegir dos detalles de esquina alternativos como se ilustra en HCD F21, como se muestra a continuación. Se puede verter concreto en la parte posterior del geocompuesto de drenaje Fildrain Tipo 10.
Filtro de drenaje tipo 7
El drenaje de aletas ABG Fildrain tipo 7 es un sistema de drenaje de borde de carretera certificado por BBA que incorpora una tubería con una inversión sellada, ideal para cuando se deben recolectar grandes volúmenes de agua superficial.
Filtro de drenaje tipo 5
El ABG Fildrain Type 5 es un sistema de drenaje de aletas certificado por BBA, diseñado para drenaje de bordes de carreteras. La tira geocompuesta Fildrain Tipo 5 Fin Drain permite que el material excavado se rellene simplemente en la zanja y no requiere importación de agregado limpio. Al final de cada tramo, se utiliza un accesorio Fildrain para conectarse al tubo de desagüe. El sistema de drenaje de aletas de borde de carretera tipo 5 es un sistema de bajo costo, con bajo contenido de carbono incrustado que es adecuado para instalación manual o mecánica.
Drenaje del borde de la carretera: ahorro de huella de carbono
El uso de geocompuestos de drenaje de aletas para bordes de autopistas Fildrain de ABG puede ahorrar hasta un 74 % en la huella de carbono en comparación con los métodos tradicionales de drenaje de suelo granular:
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Perfil de cliente típico
- Contratistas de carreteras
- Ingenieros de carreteras
- Ingenieros ferroviarios.
